论体验营销,我只服这家车企

  你们猜猜,在2016年一整年当中,哪个词是在谷歌上被搜索次数最多的?答案是Pokemon GO。

  这款以漫画《宠物小精灵》为蓝本改编的实景增强(AR)类宠物养成对战类的手机游戏,竟然在谷歌上被搜索的次数远超过了iPhone7、英国脱欧和美国新一届总统川普,成为2016年名副其实的全球最热门词语。



其实Pokemon GO如此之火并非偶然,首先它毕竟是开发出过《马里奥》和《萨达尔传说》这样游戏神作的任天堂暌违数年的良心出品,其次它有着宠物小精灵这样的大IP作为背书,毕竟这是一代人的共同记忆。

  其实Pokemon GO如此之火并非偶然,首先它毕竟是开发出过《马里奥》和《萨达尔传说》这样游戏神作的任天堂暌违数年的良心出品,其次它有着宠物小精灵这样的大IP作为背书,毕竟这是一代人的共同记忆。

  但真正让这个游戏在全世界风靡的原因,是游戏开发者对年轻人的了解。任天堂在游戏主机市场的惨败已经让他们意识到,新一代的年轻人不再是二十年前抱着个“GAME BOY”不眠不休的那群人,现在的年轻人和世界的接口几乎都被手机所占据着。想要让现在的年轻人重新接受任天堂,手机成了绕不过去的话题。而且,现在年轻人的口味几乎和科技发展同步更迭。VR和AR概念在过去一年大红大紫,紧握着这个风口势必会把充满好奇心的年轻人“勾引”过来。而最后一步,就是将这些概念、IP、技术融入在游戏的体验之中,让玩家跨越虚拟与现实的藩篱,在真实世界中探寻虚拟的刺激,营造出一种前所未有的体验。




事实上,Pokemon GO的成绩也验证了“体验”所拥有的价值。上线两个月就狂赚5亿美元,而任天堂的股价在这段时间里面也是飙升100多亿美元。

  事实上,Pokemon GO的成绩也验证了“体验”所拥有的价值。上线两个月就狂赚5亿美元,而任天堂的股价在这段时间里面也是飙升100多亿美元。

  Pokemon GO给我们解释了一个很简单的道理:如今想要抓住年轻人的心,不能只一味地依赖广告轰炸,现在的年轻人在资讯爆炸的时代已经有了很强的信息筛选能力。相反,真正能打动他们的,反倒是最切身的体会。

  正如任天堂的前任掌门人岩田聪的名言:“在我的名片上写着,我是一个公司的总裁。在我自己来看,我是一个游戏开发者。在内心深处,我实际上是一个玩家。”当你真正以一个年轻人的心态去撬动年轻消费者的内心世界时,相信成功距离你已经不再遥远。




海马汽车郑州基地正是这种新时代营销观念的践行者。对于这个富有朝气和活力的车企而言,当下的年轻人正是他们的主力消费群体,可以说赢得年轻消费者就意味着赢得了销量。可是,想要讨得这些新一代消费者的欢心可并不是那么容易,很多厂家下血本做非常精彩的营销,到头来只能获得一个好看的流量,最终转化为销量的却是寥寥。

  海马汽车郑州基地正是这种新时代营销观念的践行者。对于这个富有朝气和活力的车企而言,当下的年轻人正是他们的主力消费群体,可以说赢得年轻消费者就意味着赢得了销量。可是,想要讨得这些新一代消费者的欢心可并不是那么容易,很多厂家下血本做非常精彩的营销,到头来只能获得一个好看的流量,最终转化为销量的却是寥寥。

  然而海马汽车郑州基地的思路却不同,他们的做法和Pokemon GO如出一辙:想要被年轻人热捧,那就要让年轻人享受到从未有过的体验。以“青春敢闯 T动无限”为主题的海马S5强动力体验营就是一个很好的例子,这个体验营里不仅有最受年轻人喜爱的0-100km/h加速挑战环节,也有兼具乐趣性和专业性的强动力五项挑战,还有能让消费者切实看到发动机每个零件的发动机拆解和发动机核心技术详解等项目。目的就是让年轻消费者在体验营的现场就能感受到海马S5从澎湃动力到精准驾驶体验的各个方面,而不再是简单地从媒体上获得与之相关的信息。




论体验营销,我只服这家车企

  众所周知,0-100km/h加速一向是车迷衡量一辆车动力指标最简单直接的方式。但同时,很多车企也会将这项成绩标得虚高,一般车主很难在正常条件下跑出这个成绩。但是海马S5 9.98秒的加速成绩并非故弄玄虚,在强动力体验营里,很多参赛者都跑出了接近9.98秒的成绩,甚至在太原站有参赛者跑出了超越这一成绩的9.85秒,这也得益于海马S5搭载的1.5T+CVT、1.5T+6MT等铂金动力总成。1.5T涡轮增压发动机采用业内领先的小惯量涡轮技术,配合VVT可变气门正时、E-GAS电子油门、DMFW双质量飞轮、DOHC-双顶置式凸轮轴等核心技术,能够迸发163Ps、223N·m的强悍动能,而来自于比利时邦奇的CVT变速箱能够为其提供平稳且宽泛的扭矩输出平台,带来实打实的加速体验,深深感染车主和潜在用户。据说在郑州站,有位女士跑出接近官方实测的0-100km/h加速成绩后,激动之余直接下单提车。而更多的活动参与者的感受是,从来没有想过号称“8万级强动力SUV”的海马S5居然真的会有如此惊人的动力表现。这些年轻消费者通过体验得到的惊喜,对于海马汽车郑州基地本身来说,其作用和价值远远超过了广告所能带来的影响。




而在更加考验SUV综合素质的“强动力五项”体验中,海马S5在悬挂设计和配置上的优势则体现得更加明显。无论是拱桥、涉水路、泥泞路、坑洼路、碎石路,哪一项单独拿出来都是强大考验,而在体验营里,这五个环节不仅连在了一起,而且还要求选手以试驾教练事先正确示范的所用时长为标准进行比赛,这对产品质量的考验更为严苛。但海马S5毫不畏惧这样的考验,毕竟全系都采用同级别车型里罕见的前麦弗逊+后五连杆式的四轮独立悬架设计,而且还配置了360°智能驾驶辅助系统、HHC坡道起步辅助、TPMS胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统等,足以让选手在安心参加比赛的过程中,体验到海马S5强大的产品力。

  而在更加考验SUV综合素质的“强动力五项”体验中,海马S5在悬挂设计和配置上的优势则体现得更加明显。无论是拱桥、涉水路、泥泞路、坑洼路、碎石路,哪一项单独拿出来都是强大考验,而在体验营里,这五个环节不仅连在了一起,而且还要求选手以试驾教练事先正确示范的所用时长为标准进行比赛,这对产品质量的考验更为严苛。但海马S5毫不畏惧这样的考验,毕竟全系都采用同级别车型里罕见的前麦弗逊+后五连杆式的四轮独立悬架设计,而且还配置了360°智能驾驶辅助系统、HHC坡道起步辅助、TPMS胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统等,足以让选手在安心参加比赛的过程中,体验到海马S5强大的产品力。


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